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焊接減速機(jī)箱體的焊接質(zhì)量控制

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:21/12/16 16:02:12     來源:www.zhoulinxiaa.cn關(guān)閉分    享:

  焊接減速機(jī)箱體通常用鑄鐵和鑄造鋁合金制造,對于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)采用鑄鋼材質(zhì),有些減速機(jī)也采用鋼板焊接而成。
  焊接減速機(jī)箱體的焊接質(zhì)量控制
  正常工況下,疲勞破壞是焊接結(jié)構(gòu)常見的失效形式,疲勞失效是由焊縫缺陷周圍的應(yīng)力集中引起的。焊縫殘余高度過大、咬邊、氣孔等焊縫表面缺陷會(huì)影響焊縫的疲勞強(qiáng)度。對于焊接減速機(jī)箱體外體的焊縫,容易處理。無損檢測,如PT、MT等。用于檢測是否有缺陷,并使用拋光機(jī)等工具進(jìn)行處理。至于焊接減速機(jī)箱體內(nèi)焊縫,大多不便于觀察、檢測和處理,焊接條件較差,更容易出現(xiàn)焊接缺陷。盡量打開箱體立板內(nèi)槽,先焊內(nèi)側(cè),焊后在焊接,前用角磨機(jī)或碳弧氣刨清除外側(cè)缺陷,這樣更容易保證焊接質(zhì)量。另外值得注意的是,側(cè)板上的筋板應(yīng)盡量避免焊縫與側(cè)板交叉,因?yàn)榻唤犹幍暮缚p是焊接內(nèi)應(yīng)力峰值存在的地方,更容易產(chǎn)生裂紋。
  焊接減速機(jī)箱體對于一些結(jié)構(gòu)簡單、負(fù)載較大、強(qiáng)度要求較高、批量較小的大型減速機(jī),采用焊接式箱體更為經(jīng)濟(jì)和環(huán)保。
      小編:lena


焊接減速機(jī)箱體

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